Ⅰ Hlavné oblasti použitia liatych hliníkových zliatin
Hliníkové zliatiny na odlievanie sa stali v modernom priemysle nevyhnutným kľúčovým materiálom vďaka svojej nízkej hustote, vysokej špecifickej pevnosti, vynikajúcemu výkonu pri odlievaní a odolnosti proti korózii. Oblasti ich použitia možno zhrnúť do nasledujúcich piatich oblastí:
1. Dopravný sektor: hlavný nositeľ revolúcie ľahkej konštrukcie
Automobilový priemysel: Ako najväčší následný trh pre liate hliníkové zliatiny (s podielom viac ako 60 %) sa široko používajú v blokoch valcov motorov, prevodových skriniach, nábojoch kolies a konštrukčných komponentoch podvozkov. Napríklad zliatina ADC12 má neustále rastúcu mieru prenikania jej tlakových odliatkov do krytov batérií nových energetických vozidiel, koncoviek motorov a ďalších komponentov, čím sa spotreba hliníka na vozidlo blíži k cieľu 220 kg.
Letectvo a kozmonautika: V konštrukčných komponentoch lietadiel (ako sú nosníky krídel, konzoly podvozku) a častiach motorov (ako sú lopatky turbín, kryty) dosahujú vysokopevnostné hliníkové zliatiny (ako napríklad ZL205A) rovnováhu medzi odolnosťou voči vysokej teplote 400 ℃ a odolnosťou voči únave vďaka procesu tepelného spracovania T7, čím sa výrazne zlepšuje palivová účinnosť.
Železničná doprava: Kľúčové komponenty, ako sú podvozky a prevodovky vysokorýchlostných vlakov, sú vyrobené zo zliatiny ZL1101A, čím sa dosahuje zníženie hmotnosti o viac ako 30 % a zároveň sa zabezpečuje pevnosť.
2. Elektrotechnická a elektrická oblasť: technická podpora pre presnú výrobu
Elektronické produkty 3C: Stredný rám smartfónov a kryt notebookov sú vyrobené z ultratenkých tlakových odliatkov z hliníkovej zliatiny a zliatina ZL402 je presne vyrobená s hrúbkou steny 0,5 mm pomocou technológie polotuhého tvárnenia a zároveň spĺňa požiadavky na elektromagnetické tienenie a odvod tepla.
Energetické zariadenia: Zliatina ZL303 sa používa na plášť vysokonapäťových rozvádzačov a chladičov transformátorov a vďaka svojej odolnosti voči korózii v morskej vode vykazuje jedinečné výhody pri výstavbe pobrežných elektrární.
3. Oblasť mechanických zariadení: výkonnostný model odolnosti voči opotrebovaniu a korózii
Priemyselné roboty: Kryt redukčného kĺbu je vyrobený z eutektickej zliatiny Al-Si (ako napríklad ZL117) a technológia kremíkovej fázy sféroidizácie zlepšuje odolnosť proti opotrebeniu o 40 %, čím predlžuje životnosť zariadenia.
Stavebné stroje: Na teleso hydraulického čerpadla, základňu ventilového ostrova a ďalšie komponenty je zvolená zliatina ZL104 a tepelným spracovaním T6 sa dosahuje pevnosť v pevnosti v tavenine σb ≥ 350 MPa, vhodná pre podmienky vysokého zaťaženia.
4. Inovatívna prax zelenej výstavby v oblasti stavebných šablón
Debnenie z hliníkovej zliatiny: PodielZliatina 6061-T6Debnenie používané v montovaných budovách dosahuje 35 % a jeho vlastnosť opakovaného použitia viac ako 200-krát znižuje stavebný odpad o 90 % v porovnaní s dreveným debnením, čo spĺňa požiadavky stratégie „dvojitého uhlíka“.
5. Národná obrana a vojenský priemysel: Prielom v oblasti výkonu v extrémnych podmienkach
Raketový priestor: Zliatina ZL205A je podrobená tepelnému spracovaniu T77, aby sa zachovala rozmerová stabilita v teplotnom rozsahu od -54 ℃ do 150 ℃, a používa sa na konštrukčné komponenty telies strategických rakiet.
Lodné vybavenie: Vrtule zo zliatiny ZL305 majú mieru odolnosti voči korózii menej ako 0,03 mm/rok v prostredí ponorenia do morskej vody, čo predlžuje ich životnosť trojnásobne v porovnaní s tradičnými zliatinami medi.
Ⅱ Analýza rozmerov a kľúčových ukazovateľov liatych hliníkových zliatin
Systém hodnotenia výkonnosti materiálov
Výkon odlievania: Vďaka tekutosti (dĺžka špirály ≥ 500 mm) a lineárnej miere zmršťovania (≤ 1,2 %) ako hlavným ukazovateľom sa zliatina Al-Si stala preferovanou voľbou pre tlakové liatie vďaka svojej výhode eutektického zloženia.
Mechanické vlastnosti: Pevnosť v ťahu (σ b) a predĺženie (δ) musia zodpovedať aplikačnému scenáru, ako napríklad bezpečnostné komponenty automobilov vyžadujúce σ b ≥ 250 MPa a δ ≥ 3 %.
Reakcia na tepelné spracovanie: Stav T6 má o 15 % – 20 % nárast pevnosti v porovnaní so stavom T5, ale je potrebné vyvážiť riziko spevnenia pri deformácii.
Analýza ponuky a dopytu v priemyselnom reťazci
Strana surovín: Dodávky hliníkového šrotu tvoria 59 %, ale závislosť od dovozu stále existuje (hlavnými zdrojovými krajinami sú Malajzia a Thajsko) a pozornosť by sa mala venovať zmenám v colnej politike 760200090.
Koniec výroby: Miera využitia výrobnej kapacity recyklovaného hliníka je nižšia ako 55 % a miera koncentrácie v priemysle CR10 je iba 45 %. Novo pridaná výrobná kapacita v Anhui, Guangdongu a ďalších miestach sa uvoľní koncentrovaným spôsobom (očakáva sa, že v roku 2025 pribudne 2,66 milióna ton).
Strana spotrebiteľov: Tempo rastu dopytu v automobilovom sektore silne koreluje s výrobou vozidiel na nové zdroje energie (s korelačným koeficientom 0,82), zatiaľ čo stavebný sektor je výrazne ovplyvnený politikou garantovaných dodávok.
Vývojová cesta procesnej technológie
Technológia čistenia taveniny: Metóda rotačného vstrekovania (RGI) dosahuje obsah vodíka ≤ 0,15 ml/100 gAl, čo je o 60 % účinnejšie ako tradičná metóda bubliniek.
Aditívna výroba: Technológia selektívneho laserového tavenia (SLM) umožňuje jednorazové lisovanie zložitých kanálových štrukturálnych komponentov, čím sa zvyšuje využitie materiálu na viac ako 85 %.
Simulačná technológia: Softvér ProCAST simuluje tendenciu zmršťovania a uvoľnenia, riadi optimalizáciu množstva pridávaného očkovadla a znižuje mieru odpadu o 2,3 percentuálneho bodu.
Hnacie sily trhových cien
Zloženie nákladov: Hliníkový šrot tvorí 90 % a kolísanie cien elektrolytického hliníka sa prenáša prostredníctvom ceny hliníka A00 x diskontnej sadzby. Súčasný poplatok za spracovanie zostáva v rozmedzí 800 – 1 200 juanov/tona.
Cenová arbitráž: Priemerné regresné charakteristiky cenového rozdielu medzi hliníkom ADC12 a A00 sú významné. Keď cenový rozdiel presiahne 2500 juanov/tona, prejaví sa substitučný efekt rafinovaného odpadu.
Cyklus zásob: Pomer spoločenských zásob k interným zásobám (15 700 ton/79 000 ton) je na historickom minime a musíme si dávať pozor na pulzujúci vplyv trhu s dopĺňaním zásob na ceny.
Ⅲ Výhľad trendov rozvoja odvetvia
Zlepšenie štruktúry dopytu: Dopyt po nových dieloch pre tlakové liatie energetických vozidiel sa zvýši o 24 % s ročnou mierou rastu, čím sa podiel na trhu s tepelne nespracovanými hliníkovými zliatinami (ako napríklad CNC-F) zvýši na viac ako 30 %.
Zrýchlenie technologickej integrácie: Aplikácia technológie digitálnych dvojčiat v procese tavenia dosiahla presnosť riadenia zloženia ± 0,05 % a mieru výťažnosti 92 %.
Prehlbujúci sa vplyv politiky: Po úplnom zavedení politiky „reverznej fakturácie“ sa očakáva, že daňové zaťaženie podnikov zaoberajúcich sa recyklovaným hliníkom sa zníži o 1,2 percentuálneho bodu, čo podporí uvoľnenie výrobnej kapacity spĺňajúcej predpisy.
Táto analýza ukazuje, že odvetvie odlievania hliníkových zliatin prechádza z tradičnej výroby na trojrozmernú inováciu „údajov o procesoch materiálov“. Podniky si musia vybudovať konkurencieschopnosť železa založenú na „výkonnostných nákladoch a dodávkach“, aby sa vyrovnali s dvojitými zmenami novej energetickej revolúcie a inteligentnej výroby.
Zverejnenie referenčnej ceny futures kontraktov na odlievanie hliníkových zliatin šanghajskými obchodníkmi s futures kontraktmi 9. júna je preto nevyhnutným dôsledkom, ktorý nielen demonštruje rozvoj domáceho trhu s futures kontraktmi slúžiaceho reálnej ekonomike, ale tiež naznačuje rastúci vplyv Číny v globálnom systéme tvorby cien hliníka. Vďaka intenzívnej účasti priemyselných zákazníkov sa očakáva, že táto rozmanitosť sa stane kľúčovým ukazovateľom na meranie materiálových nákladov na nové energetické vozidlá.
Čas uverejnenia: 11. júna 2025